ヨーロッパでのガス不足は中国のLNG船に火をつけ、注文は2026年に予定されています

ロシアとウクライナの紛争は、部分的な軍事行動であるだけでなく、世界経済に直接影響を与えます。最初に矢面に立たされたのは、ヨーロッパが長い間依存してきたロシアの天然ガスの供給の減少です。これはもちろん、ロシア自体を制裁するためのヨーロッパの選択です。しかし、天然ガスのない日々はとても寂しいものでもあります。ヨーロッパは深刻なエネルギー危機に直面しています。さらに、しばらく前に北渓第 1 ガス パイプラインが爆発したことで、さらに唖然としました。

ロシアの天然ガスに関しては、欧州は当然、他の天然ガス産地から天然ガスを輸入する必要があるが、長い間、主に欧州につながる天然ガスのパイプラインは基本的にロシアと関係がある。中東のペルシャ湾などからパイプラインなしで天然ガスを輸入するにはどうすればよいでしょうか。その答えは石油のような船を使うことであり、使用する船は液化天然ガス船の正式名称である LNG 船です。

LNG船を建造できる国は、世界でもほんの一握りしかありません。米国、日本、韓国を除いて、ヨーロッパにはいくつかの国があります。1990年代に造船業が日本や韓国にシフトして以来、LNG船のようなハイテク大型トン数船は主に日本や韓国で建造されていますが、これに加えて中国でも新星が誕生しています。

欧州はガス不足のためロシア以外の国から天然ガスを輸入しなければなりませんが、輸送パイプラインが不足しているため、LNG船でしか輸送できません。当初、世界の天然ガスの 86% はパイプラインで輸送され、世界の天然ガスのわずか 14% が LNG 船によって輸送されていました。現在、ヨーロッパはロシアのパイプラインから天然ガスを輸入していないため、LNG 船の需要が急増しています。